Las nuevas y magníficas punteras de titanio impresas en 3D de No22 Bicycles esconden su verdadera belleza en el interior

Jul 20, 2023

Si lo que cuenta es el interior, las nuevas punteras de titanio impresas en 3D que ahora se envían en las bicicletas de carretera No22 cuentan mucho.

No solo tienen un aspecto tan elegante y aerodinámico como los de los cuadros de carbono, sino que les ahorran horas de mecanizado y soldadura durante la construcción del cuadro. ¡Y te ahorrarán mucho tiempo y cordura cuando construyas tu bicicleta o instales los frenos también!

Las punteras de titanio sinterizado impresas en 3D comienzan con polvo de titanio de 6/4 que esencialmente se suelda capa por capa en una pieza. Impreso por Silca en Indiana, las punteras tienen nervaduras giroideas internas para reforzar la estructura, pero también permiten que el aire fluya a través de ellas.

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O, más concretamente, permitir que el gas argón fluya a través de ellos. Necesitaban esta capacidad para purgar el oxígeno de los tubos y lograr soldaduras fuertes y limpias al unirlos a los tirantes y vainas. Esas soldaduras luego se alisan para lograr una apariencia esbelta.

Dato curioso: el polvo de ti sin procesar puede costar hasta $400/kg o más, ¡así que dicen que están incentivados para ahorrar tanto peso como sea posible en la pieza terminada!

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También imprimieron un tubo de cable, lo que permite que los cables Shimano Di2 y Campagnolo EPS pasen fácilmente. En la parte posterior, está impreso cerrado para instalaciones SRAM AXS inalámbricas ultra limpias, y simplemente tocan un orificio para acceder al puerto para grupos cableados.

Después de la impresión, la pieza se envía a No22 para su acabado, donde la pulen y alisan ligeramente y la colocan frente a los soportes del freno para garantizar una alineación adecuada. Sin embargo, no se necesita mucho, ya que uno de los beneficios clave de imprimir esta pieza en comparación con el mecanizado y la soldadura de varias piezas pequeñas es la precisión que permite.

Luego se tratan con calor para aumentar la resistencia a la fatiga, lo que produce una pieza que es ≥99,5 % tan densa como una pieza de 6/4 de palanquilla CNC, y es igual de resistente y duradera.

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Arriba se muestra la generación anterior (a la izquierda), que usaba una puntera blindada, dos tubos de montaje de freno de montaje plano y un inserto roscado. En total, son al menos cinco soldaduras de piezas diminutas que también requieren inglete para encajar.

Si bien No22 se enorgullece de poder producir esas partes de manera que estén casi perfectamente alineadas incluso después de los múltiples ciclos de calentamiento y enfriamiento de soldar todas esas piezas, es un dolor en el trasero. Y lleva mucho tiempo.

Acumulativamente, estas nuevas punteras impresas en 3D ahorran aproximadamente 20 horas de mano de obra altamente calificada por semana y logran un resultado mejor y más perfectamente alineado. También son unas 5 veces más caras, pero el trabajo ahorrado casi las lava, y terminan con una bicicleta con mejor rendimiento (y posiblemente con mejor aspecto).

Busque estas nuevas punteras ahora en sus bicicletas de carretera y gravel.

22bicicletas.com